バネ式バイザー クリップは、接着剤、ネジ、生地の摩耗を発生させずに、信頼性の高い機械的保持を実現します。{0}湾曲した背面がバイザーに圧力を加え、前部のジョーがリモート ハウジングをしっかりとグリップして、素早いアクセスと安定した保持を実現します。
KEY-CNC は、さまざまなリモコンのサイズやバイザーの厚さに合わせてクリップの形状とバネ力をカスタマイズし、自動車用途に耐久性のある一貫したパフォーマンスを提供します。
スプリング-ロードされたバイザー クリップの設計上の考慮事項
リモートスロットの形状- クリップ インターフェースは、スロットの幅、深さ、角の半径などのリモート ハウジングの寸法と一致している必要があります。適切にフィットすることで、プラスチックハウジングへのストレスを回避しながら、過度の動きを防ぎます。
サンバイザーの厚さ- 車のサンバイザーの厚さはさまざまで、通常は 4 mm から 12 mm です。クランプギャップは、バイザー構造を圧縮または変形させることなく確実に保持できるようにする必要があります。
バネ力バランス- 保持力は取り付け作業とのバランスをとる必要があります。必要なクランプ性能を達成するために、ばねの材質、焼き戻し、曲げ半径を調整できます。
表面仕上げと外観- インテリア デザインの要件や使用環境に基づいて、つや消しステンレス鋼、黒色コーティング、研磨金属などの材料仕上げを選択できます。
クリアランス要件- クリップの設計では、バニティ ミラー、ミラー ライト、その他の車内コンポーネントの周囲に十分なスペースを維持する必要があります。
-ガタつき防止設計- 接触面に薄いゴムまたは発泡体の層を追加すると、振動ノイズが低減され、車両の走行中の安定性が向上します。
スプリング式-バイザー クリップの製造プロセス
ステップ 2 : スタンピングと精密成形
プログレッシブ スタンピングにより平らなクリップ プロファイルが作成され、続いて多段階成形により必要なクランプ形状と保持機能が実現されます。{0}
KEY-CNC を選ぶ理由
- 金属の一貫加工-- 社内の機能には、金属スタンピング、CNC 加工、バリ取り、カスタム ファスナー コンポーネントの表面仕上げが含まれます。
- 二次運用サポート- タッピング、ハードウェア挿入、陽極酸化、その他の仕上げオプションなどの追加プロセスは、プロジェクトの要件に基づいて利用できます。
- 試作・生産サポート- 柔軟な製造オプションにより、少量サンプル、設計検証、大量生産がサポートされます。-
- 製図から生産までのエンジニアリングサポート- 当社のチームは、お客様の仕様に基づいて DFM レビュー、プロセスの選択、製造の最適化を支援します。
- 品質マネジメントシステム- 一貫したプロセス管理を維持するために、生産は ISO 9001:2015 認定の品質システムに基づいて管理されています。
- グローバル注文サポート- 海外のお客様向けに、輸出梱包、書類作成、出荷調整を提供します。
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