ボールシート延長ホイールボルト

ボールシート延長ホイールボルト
詳細:
当社の球面ボールシート拡張ホイールボルトは、ホイールの湾曲した取り付け穴に完全に適合します。ボール シートは、ドイツおよびヨーロッパのいくつかの自動車プラットフォームで一般的な留め具です。先細のインターフェースを使用する円錐形の代替品と比較して、湾曲した接触バンドに沿ってクランプ力が分散されます。拡張されたシャンクとねじ山の接触範囲と半径シートの精度により、ホイール スペーサー、ディープディッシュ リム、より大きな取り付けパッドを備えたアフターマーケット ホイールを取り付けることができます。-
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半径と他のシート形状の比較

ボールシート拡張ホイールボルトは、ボルト頭の下に機械加工された球面半径を持っています。トルクによってこの曲面がホイールの半径ボアに押し込まれ、ハブと同心になります。小さな丸みを帯びた接触面により荷重が均等に分散され、締め付け時の微調整が可能です。
幾何学模様はコーンチェアとは異なります。コーンシートボルト60度の皿穴にフィットし、テーパーと完全に接触します。パッセンジャーボールシートボルトはR12~R14の半径に精密加工されています。座席の種類を混合することは危険です。コーンシートホイールのボールシートボルト (またはその逆) は、小さな接触点にクランプの歪みを集中させ、シートの変形、徐々に緩みを生じ、高速走行時にホイールが分離する可能性があります。すべての KEY-CNC ボール シート拡張ホイール ボルトは、ターゲット ホイールのシート プロファイルに適合するように、お客様の図面の半径に合わせて製造されます。

 

車両互換性リファレンス

ラジアス-シート ホイール ボルトは主にヨーロッパの自動車メーカーによって指定されています。以下の表は、一般的な車両プラットフォームとその一般的なボルト仕様の概要を示しています。

車両プラットフォーム

ねじサイズ

シート半径

標準スレッドリーチ

拡張されたリーチ

メルセデス-ベンツ(C/E/S-クラス)

M14x1.5

R14

27mm

32~47mm

アウディ (A3/A4/A6/Q5)

M14x1.5

R14

27mm

32~47mm

VW(ゴルフ/パサート/ティグアン)

M14x1.5

R13/R14

27mm

32~47mm

BMW(3/5/7シリーズ)

M14x1.25

R12

28mm

33~48mm

ポルシェ(911/カイエン)

M14x1.5

R14

29mm

34~49mm

アフターマーケット ホイールやボルトオン スペーサーが導入されると、標準のネジ山リーチでは不十分になります。{0}これはまさに延長ボール シート ボルトが不可欠となる場所であり、欧州車のハブが設計されている工場出荷時の半径{2}}シート インターフェースを維持しながら、安全なかみ合い深さを維持するために必要な追加のねじ長さを提供します。

 

 

 

材質と表面処理のオプション

KEY-CNC のボール シート拡張ホイール ボルトは、CNC-機械加工3 つの主要な材料ファミリーから選択され、それぞれがアプリケーションの機械的および環境的要求に基づいて選択されます。

クラス 10.9 熱処理された炭素鋼-

引張強度は 1040 MPa で、高い疲労限界を備えています。 -路上走行車両やフリート アプリケーションにとって最もコスト効率の高い選択肢-です。腐食防止のため、亜鉛メッキ、黒リン酸塩、またはジオメットコーティングが施されています。

7075-T6 アルミニウム

503 MPa の降伏強度を備え、優れた強度対重量比を備えています。--回転質量の軽減が重要なモータースポーツ用途に最適です。ホイールの仕上げに合わせて、シルバー、ブラック、レッド、ブルー、ゴールド、またはカスタム RAL カラーで陽極酸化処理されています。

316 ステンレス鋼

モリブデン-耐孔食性数値(PREN)が 30 を超える合金。沿岸環境、冬期の道路塩害、塩化物-の多い環境で運転される車両に適した材料です。

すべての材料は、完全な材料トレーサビリティを備えた ISO 9001:2015 品質管理の下で処理されます。表面仕上げには鏡面研磨、マットブラック、ブラッククローム、カスタムコーティングが含まれており、すべてCNC機械加工後に適用され、Rシートプロファイルの寸法精度が維持されます。

 

 

トルクプロトコルと取り付けの最適な方法

ラジアスシートやホイールボアを損傷することなく、必要なクランプ力を実現するには、取り付けを正しく行う必要があります。 KEY-CNC は次のプロトコルを提案します。

 

1. ホイールボアとハブのネジ山から腐食、破片、ネジロック剤の残留物を取り除きます。-ラジアスシートの汚れによりネスティングが妨げられ、不正確なトルク測定値が得られます。

 

2. 焼き付き防止油または軽油でネジ山を軽く潤滑します。-ボール座面に潤滑油を塗ると摩擦係数が変化し、過剰なトルクが発生する可能性があります。-

 

3. スター シーケンス トルク-2 パスで目標トルクの 50% まで締め、その後フル仕様にします。ホイールがハブに対して均等に装着されるようにします。

 

4. 50 km 走行後、すべてのボルトを検査します。半径-シート ボルトは、湾曲した境界面が落ち着くにつれて沈む可能性があります。M14x1.5 ボール シート ボルトのトルク値の範囲は 110 ~ 140 Nm ですが、モデルとホイールの組み合わせについては自動車メーカーの仕様を確認してください。

 

 

キー-CNC カスタム製造

KEY-CNC は深セン-に拠点を置く精密 CNC 機械加工会社で、業界で 16+ 年の専門知識を持つ施設で 2008. 100% の外部品質検査を行って以来、世界中のアフターマーケット ホイール販売店、チューニング ショップ、レース チーム向けにカスタム ラジアス-シート拡張ホイール ナットを製造してきました。当社には、3- 軸および 5 軸ミリングセンター、ターンミルコンパウンド、CMM 検査装置があり、あらゆるボルトを +/-0.01 mm の公差で製造します。
同社は 95% 以上の顧客リピート率を誇り、ヨーロッパ、北米、アジア、中東に一貫した品質のサービス、英語によるエンジニアリング支援、北米とヨーロッパ向けに 3{4}}7 営業日以内の世界各地への頻繁な発送を提供しています。 KEY-CNC は ISO 9001:2015 認証を取得し、RoHS に準拠しています。当社は革新的なテクノロジーと高度な資格を持つエンジニアを活用して、試作から大量生産まで精密機械加工部品を製造しています。

 

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