精密 CNC 燃料ライン バンジョー ボルト

中空ボア形状で流れと構造的完全性が融合

燃料ラインのバンジョーボルトが弱い。ねじ端近くのクロスドリルの半径方向の穴は、ボルト本体の長手方向の中心穴と交差します。燃料は中央チャネルに入り、クロスドリルポートを通過し、流体を接続ラインに導くバンジョーフィッティング環状溝から出ます。-
穴を大きくすると流動能力は向上しますが、ボルトの有効断面積が小さくなり、引張圧力とせん断圧力に対する耐性が低下します。{0}} KEY-CNC は、以下を使用して正確な CNC 燃料ライン バンジョー ボルトを製造します。多軸 CNC センター-中心穴の同心度をねじピッチ直径の ±0.1 mm 以内に維持します。-バリ取りとエッジ-面取り、クロス-ドリル加工を施したフロー ポートは、ポート-と-の界面での乱流と圧力損失を低減します。これは、流れの中断により霧化が低下する高圧燃料噴射システムでは重要です。-
ボルト頭の形状はパフォーマンスに影響します。フランジヘッドとソケットヘッドKEY-CNC から入手できますが、標準六角頭6 つの接触点を通じてトルクを加えます。フランジ付きヘッドは、クランプひずみを分散することで、壊れやすいアルミニウム製バンジョーフィッティングにかかる​​局所的な応力を軽減します。クリアランスが制限された設置では、オープンエンド レンチでは到達できない六角頭にソケット ヘッドが到達する可能性があります。-

密閉構造: 漏れを防止するインターフェース-

漏れを防ぐために、すべてのバンジョー ボルト アセンブリには 2 つのシール接点があり、トルクがかかると予測どおりに曲がる必要があります。

• インターフェース 1 では、バンジョーフィッティングとねじポート面の間にクラッシュワッシャーが配置されています。ワッシャー表面の微細な凹凸を塑性的に埋め、トルクをかけたときの圧力をしっかりと密閉します。{0}銅ワッシャー (C110/C122) は、その延性と耐ヒートサイクル性により、最もよく使用されるガソリンワッシャーです。軽量でありながら、アルミワッシャー繰り返しインストールすると、-作業がより早く強化されます。スチール製キャリアとエラストマー シール リップにより、接着ゴム-金属ワッシャーが歪みや鋳造の合わせ面に適しています。
• インターフェース 2: ボルト-頭-から-フィッティング シール: 2 番目のクラッシュ ワッシャーを使用して、ボルト頭の下とバンジョー フィッティングの上面をシールします。ヘッドが直接接触するため、このワッシャーはかじりを生じることなく締め付け時の回転摩擦に耐える必要があります。

KEY-CNC は、アセンブリの熱膨張を均一にするために、同じ材料バッチからの適合するクラッシュ ワッシャー セットを備えたバンジョー ボルトを提供します。傷の経路からの漏れを防ぐため、ボルトの頭の下側とフィッティングの接触ゾーンは Ra 0.8 μm 以下の粗さに仕上げられています。-